Der Masterstudiengang vertieft das Verständnis in Antriebstechnik (Antriebe mit Verbrennungsmotoren und neue Technologien), Fahrwerkstechnik sowie Assistenzsysteme, inklusive Bedienschnittstellen. Die signifikante Rolle der Simulation wird durch spezielle Module im Bereich Computer-Aided Engineering (CAE) und praxisnahe Beispiele betont. Darüber hinaus werden Fähigkeiten im Projektmanagement und in der Lieferantensteuerung vermittelt, um Absolventinnen und Absolventen für Fachspezialisten- oder Führungskräftepositionen, insbesondere in der Forschung und Entwicklung von Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen, zu qualifizieren.
Der Masterstudiengang Automobil- und Nutzfahrzeugtechnik beinhaltet eine fundierte Auseinandersetzung mit verschiedenen Fachgebieten. Dies umfasst unter anderem höhere Mathematik für Computer-Aided Engineering (CAE)-Anwendungen, die Analyse der Energie im Fahrzeug, Entwicklungsmethoden der frühen Phase, mit Schwerpunkt auf funktionaler Gestaltung, Akustik und Schwingungstechnik im Fahrzeugbau, Produktentwicklung für Nutzfahrzeuge und PKWs, neue Antriebe, Assistenzsysteme und Human-Machine Interfaces (HMI), Regelungstechnik für Antrieb und Fahrwerk, Herausforderungen für zukünftige Mobilitätskonzepte sowie praxisnahe Module, wie betreute Projektarbeit, Mehrkörpersimulation, Methoden der Finite-Elemente-Methode (FEM) in der Fahrzeugentwicklung und Applikationsentwicklung. Der Studiengang schließt mit einer Masterarbeit ab.
