Digitale BahnsystemeTechnische Hochschule Ostwestfalen-Lippe

Wie sieht die Mobilität der Zukunft aus? Welche Rolle spielen Digitalisierung und intelligente Technologien im Bahnverkehr? Im Studiengang Digitale Bahnsysteme beschäftigen Sie sich mit der Schnittstelle von Mobilität, Bahntechnik und Digitalisierung. Sie erwerben interdisziplinäres Wissen und lernen, innovative Lösungen für moderne Bahnsysteme zu entwickeln und umzusetzen.

Das praxisintegrierte Studium verbindet akademische Ausbildung und Berufserfahrung von Anfang an. Während der gesamten Studiendauer sind Sie in einem kooperierenden Unternehmen beschäftigt und können theoretisches Wissen direkt in der Praxis anwenden. Der Studiengang wird gemeinsam mit der Hochschule Bielefeld, der Universität Bielefeld und der Universität Paderborn angeboten.

Informationen über Praxisplatzangebote und zur Bewerbung bei den Unternehmen erhalten Sie im Unternehmensportal sowie über E-Mail-Verteiler für Studieninteressierte.

Zugangsvoraussetzungen:

Abitur bzw. Fachhochschulreife oder eine als gleichwertig anerkannte Vorbildung. Außerdem ein Vertrag mit einem der kooperierenden Unternehmen.

Studienaufbau und Inhalte:

• 1. Semester: Einführung in das System Bahn, Elektrotechnik, Grundlagen der Informatik, Mathematik I, Technische Mechanik I, Naturwissenschaftliche Grundlagen
• 2. Semester: Messtechnik, Technische Mechanik II, Objektorientierte Programmierung, Mathematik II, Fahrzeugtechnik, Praxismodul I
• 3. Semester: Numerische Mathematik und Statistik, Kommunikationstechnik, Software Engineering, Sensorik und Aktorik, Eisenbahninfrastruktur (Fahrweg, Leit- und Sicherungstechnik), Praxismodul II
• 4. Semester: Modellbildung und Simulation, Signale und Systeme, Software Gruppenprojekt, Maschinen- und Systemdynamik, Logistik und Verkehrssysteme, Praxismodul III
• 5. Semester: Projektmanagement, Regelungstechnik, Grundlagen maschinelles Lernen, Grundlagen Bildverarbeitung, Zulassung und Recht, formelle Randbedingungen Eisenbahnbetrieb, Praxismodul IV
• 6. Semester: Technisches Englisch, Betriebswirtschaftslehre, Praxismodul V, Abschlussarbeit, Kolloquium

Die Abschlussarbeit wird in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen erstellt. Die Studierenden werden durch eine:n Hochschuldozent:in betreut. Die Aufgabenstellung, Art und Umfang werden zwischen den Unternehmen, den Studierenden und den betreuenden Hochschuldozent:innen abgestimmt. Der Umfang der Arbeit entspricht 12 Credits, insgesamt 360 Stunden Workload.

Erlernte Fähigkeiten und Kenntnisse:

• Methodische Kompetenz: Analyse bestehender Technologien und Technologiekonzepte im Bereich Bahn, Grundlagen der Ingenieurwissenschaften und praxisrelevante Informatik im Kontext des Systems Bahn, Entwurf und Bewertung von Systemarchitekturen im Einklang mit Normen und Regelwerken.
• Fachliche Kompetenz: Begleitung des Technologietransfers zwischen Wissenschaft und Anwendungsbezug, Kenntnis der einzelnen Teile des Bahnsystems und deren Zusammenwirken, Verständnis und Bewertung neuer innovativer Bahntechnologiekonzepte auf ihren wirtschaftlichen Nutzen, Kenntnis der Funktionsweise unterschiedlicher Sensoren und Aktuatoren und deren Integration in das System Bahn, Erweiterung des Funktionsumfangs mechanischer und/oder elektrischer Systeme auf Basis standardisierter Algorithmen.
• Persönliche Kompetenz: Organisation von Aufgaben und Tätigkeiten mit Projekt- und Selbstmanagement Methoden, ganzheitliches Denken und ergebnisorientiertes Handeln, Übernahme von Verantwortung, Entwicklung innovativer Ideen und eigenständige Organisation des Lernprozesses.
• Soziale Kompetenz: Kritische Abschätzung des Einflusses neuer Technologien im Hinblick auf gesellschaftlichen Mehrwert, Durchführung von Folgeabschätzungen unter Berücksichtigung von Datenschutz-, Anti-Diskriminierungs- und Genderaspekten, Koordination interdisziplinärer Teams.

Berufsbilder: Industrieunternehmen, Kommunen, Behörden, Mobilitätsanbieter und Bahnunternehmen suchen Fachkräfte in den Bereichen Ingenieurwissenschaften und Informatik, insbesondere im Bereich Mobilität mit Schnittstellen zum Schienenverkehr. Die Absolvent:innen eignen sich ein breites Wissen in Digitalisierung und Bahnsysteme an und sind gefragte Arbeitskräfte. Haupttätigkeitsfelder umfassen Zulieferer für Bahnsysteme, Bahnbetrieb, Zug- und Waggonhersteller, Hersteller von Leit- und Sicherungssystemen im Bereich Bahn, Zulassungs- und Prüfstellen, Behörden, Planungsbüros, Kommunen sowie Unternehmen der Fahrzeug- und Automatisierungstechnik und weitere Mobilitätsanbieter und Dienstleister im Logistikbereich.

Studieren am RailCampus OWL Minden, einem modernen Forschungs- und Testgelände für Bahnsysteme, das von den Campus OWL Hochschulen (TH OWL, Universität Bielefeld, Hochschule Bielefeld, Universität Paderborn), bahnnahen Unternehmen und öffentlichen Einrichtungen gemeinsam in Minden betrieben wird. Hier werden moderne Hochgeschwindigkeitszüge sowie neue Lade- und Kupplungssysteme getestet und weiterentwickelt. Der RailCampus OWL liegt in unmittelbarer Nähe zum Mindener Bahnhof und ist im Rahmen des Deutschen Zentrum Mobilität der Zukunft eng vernetzt mit Mobilitätsstandorten in Karlsruhe, Hamburg und Annaberg-Buchholz.